EDG与合创的合作让我们看到了电竞与汽车的未来

近期,合创汽车官宣了与电子竞技战队EDG战略合作再度升级。合创汽车以冠名赞助EDG战队的方式,将双方的合作进一步深入。未来,EDG也将用全新的名字—EDG合创汽车英雄联盟分部(简称“EDG合创汽车”),征战LPL季后赛。

一个行业的发展,总要经历从无到有,从小到大,从单一到多元的过程。只不过,电竞和新能源车,这两个成长轨迹相似的产业,似乎都多经历了一点——“从偏见到正视”。

从大街小巷的网吧中野蛮生长、一步步走向规范的电竞行业,如今已经成为一个不可忽视的庞大产业。2022年上半年,中国电竞产业收入超700亿元,用户接近5亿,在商业潜力上,预计2022年整个电竞市场的规模将达到 2000 亿元。而作为电竞产业起步较早的地区之一,中国已经成为全球领先的电竞市场,并以规模化效应和技术辐射带动了整个市场的发展。

与之相同,中国新能源车从一片荒芜中萌芽,目前已经成为全球领先单一新能源汽车市场。以乘联会的数据为例,2022年上半年新能源乘用车批发销量达到246.6万辆,同比增长122.8%,全年的新能源车总体销量将很有可能超过此前预测的550万辆的估值,一片“勃勃生机万物竞发”的景象正在徐徐展开。

但是,在蓬勃发展之前,这两个行业都经历了一段时间的“偏见”和“被污名化”。

提起电竞,有太多的故事都与偏见相关。从充斥着烟灰、汗味和嘈杂声的网吧中懵懂诞生,到逐渐在摸索中艰难前进,到被不理解的家长和人士眼中视为“电子鸦片”,再到被国家体育部门认定为第78个正式体育竞技项目,成为一个体育化运营的竞技项目,电竞的发展之路,其曲折离奇后破茧逆袭的程度,连一众网络爽文都无法与之比拟。

而新能源车,同样是在质疑中起步,一度被人扣上“新能源车都是骗补”的帽子,从甚至难以满足基本的出行需要,到制造水平不断提高、技术水平不断飙升,如今的新能源车,已经成为了汽车市场中最为耀眼的存在,一切的新技术、新想法、新体验,都从新能源车上落地实践并走向用户。新能源车的发展史,又何尝不是一部逆袭史?

或许正是因为成长经历的相似性,电竞与新能源车这两个一度被偏见的行业,如今特别喜欢“玩在一起”。

一方面,电子竞技所具有的年轻属性和拼搏精神,恰好与汽车、尤其是新能源车年轻化的发展趋势相吻合;另一方面,电子竞技场又是车企露出最好的广告位,比起枯燥的产品点,在电子竞技赛场这个从来不缺少的故事的地方,汽车品牌背后的品牌与理念更容易受到关注,也更容易与用户形成深度联结。

就像EDG战队与合创汽车的合作,比起简单的商业赞助,如果没有精神上的契合,双方也很难达成这种程度的深入合作。EDG战队身上所流淌的最鲜活的血液,与合创汽车身上面向年轻群体的“潮智”属性相契合,二者在年轻用户群体中的高认可度,又让他们能够真正意义上的“玩在一起”。

而这种“电竞+汽车”的全新智慧生态,正在默默发酵,有望在未来成长为一股席卷行业的强大风潮。

众所周知,元宇宙的早期概念其实就脱胎于电子游戏,电竞则是公认的元宇宙原始业态。而作为新能源汽车发展下一阶段的智能电动汽车,则能够靠着与万物互联的属性,成为链接多触点空间生态的数字终端。

假以时日,电子竞技的交互方式或许会从现在的物理交互,变为AR、VR乃至脑机接口和《赛博朋克2077》里面义体这样的交互形式,并以此推广到其他行业,带来全新的人机交互时代。而未来的智能汽车,也有可能从目前仅能实现从A到B、一问一答这样简单的出行交互,变为“所见即可想”这样真正意义上的人工智能交互,带来全方位、全感官的体验升级。这样的未来,是否值得我们所有人期待?

就算这样的美好愿景离我们尚有一段距离,但即使是现在,电子竞技行业快速发展所带来的AR/VR智能交互设备、高速通信设备、AI模拟训练环境等,都给智能电动汽车在进行智能座舱研发时,得以模拟更加直观、清晰的人机交互体验,让整个座舱空间都能够拓展成为交互空间,让出行变成一种新的沉浸式体验。

对于用户来说,在未来类似《头号玩家》里面VR、AR、实体触感相结合的游戏世界,或许不只是一个梦想,甚至现实出行与游戏世界出行的边界消融,游戏中的车辆在现实中实现1:1完美复刻这样的情况,也有可能出现在我们的生活之中。

而对于行业来说,电竞与汽车的结合,带来了技术磁场之间的互补,让双方各自的技术长版能够得到完美的契合。更不用说,智能电动汽车庞大的行业规模和资源需求,能给这些新兴技术和行业带来多么巨量的发展资金。拥有了丰富的研发经费之后,新技术有望再度腾飞,从而带动整个行业进一步发展。而随之而来的资金、技术等方面的发展与扩大,又将回到电子竞技领域,带动整个行业继续争相发展。由此,一个良性循环的产业生态正式形成。

还是拿EDG与合创的携手合作举例,从去年4月双方牵手开始,合创先是与EDG建立战略合作,联手开放了共创生态平台,以开放并包的姿态,拉动所有年轻用户一起参与新车的设计,并以此打造了EDG冠军座驾——合创Z03,甫一上市便广受好评。而合创汽车这种对电竞圈层的深刻洞察,以及其建立全场景车域生态的愿景与电竞生活方式的深度契合,让其开放而强烈地拥抱电子竞技,并与年轻用户群体产生了深度联结。

因此,当我们格局打开之后,其实不难发现隐藏在合作营销层面背后,电竞和汽车巨大的发展潜力,以及双方合作后无尽的等待发掘的宝藏。

或许,这个目前听上去、看上去都有些飘在“云”中的元宇宙概念,有望将在中国电竞和汽车产业的联合之中,真正走向落地成熟。

电竞和新能源汽车、EDG战队和合创汽车,显然都还在发展的道路上,也远还没有形成一个固定的基调。如果非要说他们有什么基调的话,或许就是发展。

在夺得2021年英雄联盟世界总决赛之前,2013年成立的EGD战队,虽多次夺得中国赛区赛季冠军与一次季中赛世界冠军,但在世界赛场的征战中却并非一帆风顺。历经多次世界赛场上的失利后,在外界的不断质疑下,2021年的世界总决赛赛场上的EDG战队在突破四强、面对3只韩国冠军队伍围剿的逆境之中,最终实现了逆风翻盘——靠的,就是不顾一切向前迈进、求得发展的生存之道。

而成立于2018年,今年刚满4周岁的合创汽车,同样是在传统汽车的围剿、行业巨头的激烈搏杀中逆风向上,寻找到一条属于自己的独特发展道路,在中国汽车市场庞大的体量之中,构建起了自己的一片天地,以电竞为入口,以共创为基础,创建出了一个年轻人热衷的移动出行品牌。

志不强者智不达,EDG战队和合创汽车凭借着坚定的意志与对各自理想的执着追求,不断突破着自我的极限,他们用实际行动践行着新时代中国青年“自强不息”的卓越精神。也许正是由于这种精神层面的高度契合,EDG战队与合创汽车也成为了彼此的伯牙与子期,双方的合作一拍即合,犹如琴瑟和鸣。

双方的这次合作,超越了传统的出钱贴标撒广告的赞助合作,而是涵盖了新车联名、队员评测、共创智能座舱等方面。据悉,双方将聚合各自优势资源,围绕电竞生态实现技术升维。此外合创汽车将联合EDG、超竞集团,以及更多合作伙伴,共同开发更多品类的EDG定制版车型,持续为业内带来具有颠覆意义的新产品,而下一个值得期待的,显然就是马上要发布的纯电智能潮跑A06。